நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு சுரங்கப்பாதை அல்லது நிலத்தடி கட்டுமானத் திட்டத்தை நிர்வகித்திருந்தால், நம்பகமான தகவல் தொடர்பே பாதுகாப்பு என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருப்பீர்கள். பணியாளர்கள் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் ஆழத்தில் பூமிக்கடியில் தோண்டும்போது, பலவீனமான அல்லது செயலிழந்த சிக்னல் வேலையை மெதுவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அது உயிர்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. கடினமான தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்புச் சூழல்களுக்காக சிக்னல் தீர்வுகளை வடிவமைத்து நிறுவுவதில் நான் 14 ஆண்டுகள் செலவிட்டுள்ளேன். இன்று, ஒரு சிறந்த, பிரத்தியேகப் பொறியியலால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டும் ஒரு உண்மையான திட்டத்தை உங்களுக்கு விளக்க விரும்புகிறேன்.
இந்தத் திட்டம் ஷென்சென் வெளிவட்ட விரைவுச்சாலையில் உள்ள தியான்டோஷான் சுரங்கப்பாதை ஆகும். இது ஒரு பெரிய நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை, ஒவ்வொரு துளையும் சுமார் 2.2 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. நாங்கள் அங்கு சென்றடைந்த நேரத்தில், குழுவினர் 600 மீட்டர் நீளமுள்ள சாய்வான குழியைத் தோண்டி முடித்திருந்தனர். சுரங்கப்பாதை பூமிக்கு அடியில் ஆழமாகச் செல்லச் செல்ல, வெளிப்புற கோபுரங்களிலிருந்து வரும் சமிக்ஞைகள் தடிமனான பாறை மற்றும் கான்கிரீட்டை ஊடுருவிச் செல்ல முடியவில்லை. தொழிலாளர்களுக்கு பல நேரங்களில் சிக்னல் முற்றிலும் கிடைக்கவில்லை. ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலாக இருந்தது, மேலும் அவசரகாலத் தொடர்பு நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருந்தது. கட்டுமான நிறுவனத்திற்கு, தொடர்ந்து நடைபெறும் அகழ்வுப் பணிகளுக்கு ஈடுகொடுக்கக்கூடிய ஒரு நிலையான, நீண்டகாலத் தீர்வு தேவைப்பட்டது.
சூழ்நிலைகள் சற்றும் எளிதாக இருக்கவில்லை. அந்தச் சுரங்கப்பாதையில் நிலையற்ற நிலவியல் அமைப்பு, கடும் தூசி, மற்றும் 24 மணி நேரமும் இயங்கிக்கொண்டிருந்த இயந்திரங்கள் ஆகியவை குழப்பமான மின்காந்தக் குறுக்கீட்டை உருவாக்கின. சாதாரண சிக்னல் பூஸ்டர்கள் நீண்ட நேரம் நீடிக்காது—அதிர்வு, தூசி, மற்றும் குறுக்கீடு ஆகியவை அவற்றை விரைவாக உடைத்துவிடும் அல்லது நிலையற்றதாக ஆக்கிவிடும். அதற்கும் மேலாக, அந்தச் சுரங்கப்பாதை இன்னும் விரிவாக்கப்பட்டுக்கொண்டிருந்ததால், அந்த அமைப்பு ஒருமுறை மட்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய நிலையான அமைப்பாக இல்லாமல், நெகிழ்வானதாகவும் விரிவாக்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டியிருந்தது.
நாங்கள் ஆயத்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவில்லை. முழுமையான கள ஆய்வுக்குப் பிறகு, வெளிப்புறத்தில் சிக்னலைப் பெற்று, உட்புறத்தில் அனுப்பும் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு, சுரங்கப்பாதைக்கென பிரத்யேகமான ஒரு சிக்னல் பரிமாற்ற அமைப்பை நாங்கள் வடிவமைத்தோம். அருகிலுள்ள பேஸ் ஸ்டேஷன்களிலிருந்து வரும் தெளிவான சிக்னலைப் பெறுவதற்காக, சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலுக்கு வெளியே ஒரு சிறிய, அதிக உணர்திறன் கொண்ட ஆண்டெனாவை நாங்கள் வைத்தோம். குறைந்த இழப்புள்ள ஃபைபர் கேபிளைப் பயன்படுத்தி, அந்த சிக்னலை 600 மீட்டர் ஆழமுள்ள சுரங்கக் குழிக்குள் அனுப்பினோம். உள்ளே, பரந்த பரப்பு கொண்ட பேனல் ஆண்டெனாக்கள், வேலை செய்யும் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் வலுவான, நிலையான சிக்னலைப் பரப்பின. இந்த முழு அமைப்பும் குறுக்கீடுகளைத் தாங்கவும், அதிர்வுகளைச் சமாளிக்கவும், சுரங்கப்பாதை முன்னேறும்போது அதற்கேற்ப விரிவடையவும் ஏற்றவாறு கட்டப்பட்டது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 24, 2026