கப்பல் சிக்னல் கவரேஜை எவ்வாறு அடைவது, கேபினில் முழு சிக்னலையும் அடைவது எப்படி?

எப்படி அடைவதுகப்பல் சமிக்ஞை பாதுகாப்பு, கேபினில் முழு சிக்னலா?

நிலத்திலிருந்து நீண்ட தூரம் சென்று கடலுக்குள் ஆழமாகச் செல்லும் கடல்சார் எண்ணெய் ஆதரவு கப்பல். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், கப்பலில் எந்த சமிக்ஞைகளும் இல்லை, அவர்களால் தங்கள் குடும்பத்தினருடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது, இது பணியாளர்களின் வாழ்க்கைக்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது!

1. திட்டத்தின் விவரங்கள்

இந்தத் திட்டம் கடல் எண்ணெய் ஆதரவு கப்பல்களின் சமிக்ஞையை உள்ளடக்கும், ஒவ்வொன்றும் 4 தளங்களைக் கொண்ட மொத்தம் 2 கப்பல்கள். கடல் எண்ணெய் ஆதரவு கப்பல்கள் கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வு, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்திக்கான பிரத்யேக கப்பல்கள், பெரும்பாலும் நிலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் மற்றும் கடலின் ஆழத்தில் இருக்கும். பணிச்சூழல் மற்றும் சிறப்பு அமைப்பு காரணமாக, கேபினில் பெரும்பாலும் சிக்னல் இருக்காது, மேலும் பணியாளர்களின் வாழ்க்கை மிகவும் சிரமமாக உள்ளது.

திட்டத்திற்குப் பொறுப்பான நபர் கூறினார்: கேபினில் சிக்னல் மிகவும் மோசமாக உள்ளது, கடல் செயல்பாடு இயல்பாக இருக்கும்போது எந்த சிக்னலும் இல்லை, ஆனால் கரை நிரப்பப்படும்போது எந்த சிக்னலும் இல்லை, மேலும் மூன்று நெட்வொர்க்குகளின் சிக்கலை தீர்க்க நம்புகிறேன்.

2.வடிவமைப்பு திட்டம்

சிக்னல் கவரேஜ் பகுதி கேபின் காரிடார், 4 தளங்களைக் கொண்ட காரிடார் சுமார் 440 மீட்டர், மற்றும் இரண்டு கப்பல்களும் கிட்டத்தட்ட கிலோமீட்டர்கள்.

3. தயாரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு திட்டம்

கேபின் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு,சமிக்ஞை பெருக்கிKW35A தேர்வு செய்யப்பட்டது. KW35A உலோக நீர்ப்புகா மற்றும் ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு உடலைக் கொண்டுள்ளது, பயனுள்ள வெப்பச் சிதறல், அடித்தளங்கள், சுரங்கங்கள், தீவுகள், கேபின்கள் மற்றும் பிற சிக்கலான காட்சிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பெரிய மரக்கட்டை ஆண்டெனா மற்றும் பிளாஸ்டிக் எஃகு சர்வ திசை ஆண்டெனா ஆகியவை ஆண்டெனாக்களைப் பெறுவதற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக இருந்தன. கப்பல் நிறுத்தப்பட்டபோது பெரிய மரக்கட்டை ஆண்டெனா பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும்சர்வ திசை ஆண்டெனாபயணம் செய்யும் போது மாற்றப்பட்டது.

4.எப்படி நிறுவுவது?

முதல் படி, வெளிப்புற பெறும் ஆண்டெனாவை நிறுவுதல்: பெறும் ஆண்டெனா கப்பலின் உயரமான இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிளாஸ்டிக் எஃகு ஓம்னிடிரெக்ஷனல் ஆண்டெனா 360° சிக்னலைப் பெற முடியும், இது கடலில் பயன்படுத்த ஏற்றது; மடக்கை ஆண்டெனா திசை வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பெறும் விளைவு சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் கப்பல்கள் மறு விநியோகத்திற்காக நிறுத்தப்படும்போது பயன்படுத்த ஏற்றது.

இரண்டாவது படி, உட்புற ஆண்டெனாவை நிறுவுதல்.

கேபினில் சீலிங் ஆண்டெனாவின் வயரிங் மற்றும் நிறுவல்.

மூன்றாவது படி, சிக்னல் ரிப்பீட்டரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஹோஸ்டுடன் இணைப்பதற்கு முன், பெறுதல் மற்றும் கடத்தும் ஆண்டெனாக்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், ஹோஸ்ட் சேதமடையக்கூடும்.

கடைசி படி, சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும்.

நிறுவிய பின், கேபின் சிக்னல் மதிப்பைக் கண்டறிய “செல்லுலார்இசட்” மென்பொருள் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் RSRP மதிப்பு -115dBm இலிருந்து -89dBm ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது, கவரேஜ் விளைவு மிகவும் வலுவாக இருந்தது!

நிறுவலுக்கு முன் நிறுவிய பின்

(RSRP என்பது சமிக்ஞை சீராக உள்ளதா என்பதை அளவிடுவதற்கான நிலையான மதிப்பு, பொதுவாகச் சொன்னால், இது -80dBm க்கு மேல் மிகவும் சீராக இருக்கும், மேலும் -110dBm க்குக் கீழே எந்த நெட்வொர்க்கும் இல்லை).